Ankara, Türkei

KI-gestütztes Zugverfolgungs- und Instandhaltungssystem

Jeder Zug trägt einen RFID-Identitätstag an der Frontscheibe — wie ein Fahrzeug seine Mautbox — und aus dieser Identität verfolgt das System, wo der Zug steht, was er tut und welche Instandhaltung ansteht. Rund tausend Personen arbeiten gleichzeitig darin; in den Wartungsdepots werden sie auf dem Mobiltelefon erreicht.

Division: GANI Engineering

KI-gestütztes Zugverfolgungs- und Instandhaltungssystem — Kabelleger / David Gubler · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

TECHNISCHER UMFANG

Technischer Umfang

01RFID-Identitätstag an jeder Zugfrontscheibe

02KI-gestützte Verfolgung von Position, Bewegung und Instandhaltungsstatus

03Instandhaltungsplanung und Auftragsverfolgung je Zugidentität

04Rund 1.000 Nutzer gleichzeitig im System

05Mobile Benachrichtigungen nur innerhalb der Wartungsdepots

06Kioskterminals über ein mehrgleisiges Depot

07Hochgeschwindigkeits- und Regionalflotten zweier Hersteller

08Geliefert für einen globalen Technologiekonzern und eine öffentliche Institution — auf Anfrage namentlich

Infrastruktur & Bahn

Istanbul, Türkei

32-achsiges Brückenuntersichts-Wartungsfahrzeug

Sonderwartungsplattform, die über eine mehrachsige Bewegungsarchitektur und eine modulare hängende Struktur die Unterseite der Brückenfahrbahn erreicht.

Izmir, Türkei

15-achsige synchrone Unterflur-Hebeanlage

Mehrachsiges Hebesystem, das ein Schienenfahrzeug zur Wartung anhebt und dabei jeden Hebepunkt synchron hält.

Türkei

Verfahrbare Dacharbeitsbühne

Antriebs-, Positionier- und Sicherheitselektronik für eine Bühne, die Wartungsteams über eine große Dachkonstruktion trägt. Ihre Passagiere sind Menschen, und das bestimmt den Sicherheitsanspruch.

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