32-achsiges Brückenuntersichts-Wartungsfahrzeug
Sonderwartungsplattform, die über eine mehrachsige Bewegungsarchitektur und eine modulare hängende Struktur die Unterseite der Brückenfahrbahn erreicht.
Division: GANI Engineering
Was die Maschine leistet — und wie sie betrieben wird.
Die Unterseite eines Brückenüberbaus ist der Teil, der geprüft und instand gehalten werden muss, und der Teil, an den niemand herankommt. Darunter ist kein Boden, der Verkehr darüber kann nicht lange stehen, und was die Mannschaft trägt, muss so verlässlich sein wie das Bauwerk, an dem es hängt.
Dieses Fahrzeug erreicht sie von der Fahrbahn aus. Eine 32-achsige Bewegungsarchitektur führt eine modulare Korb- und Plattformstruktur über die Kante hinaus und wieder darunter und gibt der Instandhaltungsmannschaft eine Arbeitsfläche unter dem Überbau statt Seil und Gurt.
Die Achszahl ist keine Angabe um ihrer selbst willen. Einen Punkt unter dem Überbau zu erreichen und dabei Tragwerk, Geländer und Fahrspur frei zu halten, heißt, dass jede dieser Bewegungen koordiniert sein muss — und dass der Ausfall jeder einzelnen zu einem kontrollierten Halt führen muss, denn auf der Plattform stehen Menschen.
Woraus sie besteht.
- 0132-achsige Bewegungsarchitektur
- 02Zugang zur Brückenunterseite
- 03Modulare Käfig- und Plattformstruktur
- 04Arbeitsbereich für die Wartungsmannschaft
