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Automatisierungsinfrastruktur des Bahnhofs Gare de Mons
GANI ENGINEERING + MANUFACTURINGARBEITSPAKETMons, Belgien

Automatisierungsinfrastruktur des Bahnhofs Gare de Mons

Steuerungs- und Verteilinfrastruktur für den neuen Bahnhof Mons: von GANI Engineering konstruiert, von GANI Manufacturing als dokumentierte Schrankserie gebaut und Technikraum für Technikraum übergeben, während der Bahnhof in Betrieb blieb.

PROGRAMMPROFIL
Liefergeografie
Belgien
Varianten im Umfang
9 Technikräume, 24 Schranktypen
Programmdauer
14 Monate, gestaffelte Übergabe
Verantwortungsstufe
Arbeitspaket
Angewandte Normen
IEC 61439-1/-2 · Installationspraxis IEC 60364 · Technische Spezifikation des Auftraggebers
DAS GEBÄUDE0102030405BAHNHOFSHALLEBAHNSTEIGEBENEGARE DE MONS · BAHNHOFSAUTOMATION · BE

Schematische Ansicht, von GANI gezeichnet, um den Umfang zu verorten — kein Architekturdokument.

DIE HERAUSFORDERUNG

Ein Bahnhof ist keine Fabrik: Er steht nie wirklich still, das Publikum ist mitten darin, und die Architektur verteilt die Technikräume dorthin, wo das Tragwerk es zulässt. Die Automatisierungsinfrastruktur musste die große Halle, die darunter liegende Bahnsteigebene und mehrere abgesetzte Technikräume erreichen — mit vom Bauwerk vorgegebenen Kabelwegen, einem Elektrounternehmen im Bauzeitenplan und einem Betreiber, der jede Zone vor der Abnahme dokumentiert sehen wollte.

AUSGANGSLAGE

Spezifikation, Raumbuch und ein Übersichtsschaltplan lagen vor. Die detaillierte Schrankkonstruktion, die Feldverteilung und die Anbindung an die Betreibersysteme nicht.

VOM KUNDEN BEIGESTELLT
  • Technische Spezifikation und Raumbuch des Auftraggebers
  • Übersichtsschaltplan und Lastlisten je Technikraum
  • Koordinationspläne Architektur und Gebäudetechnik
  • Betreiberschnittstelle und Benennungskonventionen des Leitsystems
  • Bauzeitenplan mit gestaffelten Übergabeterminen
IN GANI-VERANTWORTUNG
  • Detaillierte Elektrokonstruktion in EPLAN, Schrank für Schrank nach Raumbuch
  • Serienbau der Steuerungs- und Verteilerschränke nach IEC 61439 in Bursa
  • Werksabnahme je Schrank, bei den kritischen gemeinsam mit dem Auftraggeber
  • Feldverteiler, Beschriftung und Kabellisten je Zone vorbereitet
  • Steuerungsprogrammierung und Integration in das Leitsystem des Betreibers
  • Gestaffelte Lieferung und Vor-Ort-Unterstützung bis zur Übergabe
ERGEBNIS

Was das Programm liefert.

  • Jeder Technikraum mit eigener Dokumentation und Prüfprotokoll übergeben
  • Halle, Bahnsteige und Technikzonen über eine Betreiberoberfläche überwacht
  • Schränke kamen vorgeprüft an — Bauzeit floss in Inbetriebnahme statt Nacharbeit
  • Benennung und Beschriftung durchgängig vom Plan bis zum Leitsystembild
GEWERKE IM UMFANG

Was die Infrastruktur tatsächlich steuert.

  • 01Beleuchtungssteuerung für Halle und Bahnsteige nach Zone und Zeitprofil
  • 02HLK-Schnittstellen und Signalisierung der Entrauchung
  • 03Status von Fahrtreppen, Aufzügen und Sperren für die Leitwarte
  • 04Zutrittskontrolle und Überwachung der Technikräume
  • 05Gateway zum Leitsystem des Betreibers
  • 06Energiemessung je Zone und je Abgang