Sistema de seguimiento y mantenimiento de trenes asistido por IA

Un depósito pierde tiempo con una pregunta que suena trivial: dónde está ese tren y qué le queda pendiente. Responderla suele significar que alguien recorre las vías con una carpeta, y para cuando la respuesta llega a un planificador ya está desfasada.

Aquí cada tren lleva una etiqueta de identidad RFID en el parabrisas, la misma idea que el transpondedor de peaje de un coche. A partir de esa identidad el sistema sigue dónde está el tren, qué está haciendo y qué mantenimiento tiene pendiente, y planifica y hace seguimiento de las órdenes de trabajo sobre esa identidad y no sobre un número de papel.

Alrededor de mil personas trabajan en él a la vez, en terminales tipo kiosco repartidos por un depósito de varias vías y en sus teléfonos. La notificación móvil está deliberadamente confinada a los depósitos: un aviso de mantenimiento es útil donde se hace el trabajo y es ruido en cualquier otro sitio. El sistema cubre flotas de alta velocidad y regionales de dos fabricantes distintos, y se entregó para un grupo tecnológico global y una autoridad pública, ambos identificables a petición.