Línea de fabricación de muelles neumáticos de cabina

Un muelle neumático de cabina es el conjunto de caucho y cuerda textil que soporta la cabina suspendida de un camión. Se construye por capas sobre un mandril, se vulcaniza bajo calor y presión y después se extrae: cinco operaciones distintas que, hechas de la forma habitual, significan cinco máquinas, cinco operarios y cinco ocasiones para manipular mal una pieza.

Esta línea reúne las cinco en una sola célula. La lámina de caucho se corta a medida, se prepara el tejido de cuerda, las capas se bobinan sobre el mandril, el mandril bobinado se vulcaniza y el muelle neumático terminado se extrae. Un robot de seis ejes traslada la pieza entre estaciones, de modo que la secuencia la fija el programa y no quien esté de turno.

Dos cosas la convierten en una línea de producción y no en un grupo de máquinas. El ángulo de bobinado se verifica por cámara antes de dejar avanzar la pieza, porque un muelle neumático bobinado con el ángulo equivocado falla en servicio y después no se detecta a simple vista. Y en la célula hay cuatro moldes de vulcanización, así que cuatro diámetros de producto conviven en la misma línea sin cambio mecánico. Un solo operario gobierna toda la célula.