Una prueba de aceptación en fábrica con un guion real elimina la mayor parte del riesgo de puesta en marcha antes del envío. Pero hay cosas que solo pueden demostrarse en planta, y fingir lo contrario infla ambas pruebas.
Una prueba de aceptación en fábrica es el último momento en que un sistema de control puede corregirse a bajo coste. En nuestro taller, un fallo es un cambio de cableado y una repetición del ensayo esa misma tarde. En su planta son desplazamientos, tiempo de parada y público. Así que el propósito de un FAT es simple: no dejar en el taller nada descubrible que vaya a descubrirse en campo.
Un FAT real se ejecuta desde un guion, no como una demostración. Cada punto de E/S ejercitado y confirmado contra la documentación EPLAN, cada enclavamiento violado deliberadamente para demostrar que dispara, cada alarma forzada y su mensaje comprobado, cada secuencia de operación recorrida paso a paso en el HMI. El cliente firma cada línea. "Lo energizamos y tenía buen aspecto" no es un FAT; es una sesión de fotos.
La simulación amplía el alcance del ensayo en taller. Con la máquina simulada contra el PLC, ejecutamos secuencias, reacciones a fallo y escenarios de recuperación que serían lentos o arriesgados de reproducir en el equipo real. Un FAT bien simulado significa que la lógica llega a planta ya ejercitada, y la puesta en marcha se convierte en verificación en lugar de depuración.
Sea igual de claro sobre lo que un FAT no puede demostrar. No puede demostrar el cableado de campo, el sensor montado con dos milímetros de desviación, el comportamiento de la red en la troncal de la planta ni la realidad mecánica de una máquina bajo carga. Todo eso pertenece a la prueba de aceptación en planta, y ningún ensayo general en taller la sustituye. Un FAT que pretende convertir el SAT en un mero trámite está prometiendo de más.
La documentación es la mitad del valor. Un protocolo de FAT firmado con la lista de puntos pendientes y sus plazos acordados es lo que convierte "vimos algunos problemas" en un cierre gestionado. Expedimos el armario junto con el protocolo, y el SAT comienza reensayando únicamente los puntos pendientes más el alcance dependiente de la planta, no repitiendo tres días de ensayos de taller a tarifas de campo.
Para los compradores, una exigencia práctica: pida el guion del FAT junto con la oferta, no después de la fabricación. El guion le dice qué pretende demostrar el proveedor, y su delgadez o su exhaustividad le dice qué clase de puesta en marcha está a punto de financiar.
— Equipo de ingeniería de GANI Engineering