Un grupo de nuestros equipos de ingeniería y producción ha completado la formación avanzada en aplicaciones robóticas en la sede de KUKA Türkiye: el programa del propio fabricante, impartido sobre sus propios equipos.
Un robot en una planta vale exactamente lo que valen las personas que lo ponen a punto. El brazo llega igual para todos; lo que separa una célula que mantiene su tiempo de ciclo de otra que no lo hace es el criterio del ingeniero que la puso en marcha. La mayoría de los integradores adquieren ese criterio sobre la marcha, proyecto a proyecto, heredando los hábitos que el último proyecto les enseñó por casualidad. Preferimos que nuestros ingenieros lo aprendan de la empresa que fabrica el robot.
La formación avanzada en aplicaciones va mucho más allá de mover un brazo y enseñar puntos. Trata de sistemas de coordenadas —base, herramienta, mundo— y de lo que falla en silencio meses después cuando uno de ellos se calibró sin cuidado. Trata de los tipos de movimiento y de saber cuál es el equivocado para un desplazamiento concreto, en lugar del que todo el mundo usa. Trata de carga e inercia, que deciden si cambiar una pinza es editar un parámetro o rediseñar. Y trata de escribir un programa que otro ingeniero pueda leer dentro de un año, cuando quien lo escribió esté en otro proyecto.
La seguridad forma parte de todo ello. Hay una diferencia real entre un resguardo que detiene una célula y uno que la detiene correctamente: una diferencia que solo se manifiesta el día en que algo sale mal, que es precisamente el día en que nadie quiere improvisar.
Al cliente esto le importa por una razón poco vistosa. Cuando una célula funciona más despacio de lo ofertado, o se detiene por algo que nadie sabe explicar de inmediato, la causa está casi siempre en esa lista. La distancia entre un equipo que adivina y uno que sabe se mide en días de parada, y esos días caen en el plan de producción del cliente, no en el nuestro.
El trabajo al que esto alimenta ya está en este sitio. Una célula robotizada de soldadura de subconjuntos de carrocería. Un robot de empaquetado y paletizado de cuatro ejes. Una línea de colada de espuma de catorce estaciones con dos robots. Los ingenieros que ponen en marcha esas células y responden al teléfono cuando una se para son los mismos que hicieron este curso, y ese es todo el motivo de enviarlos.
La formación no es un certificado para la pared. Es la razón por la que una semana de puesta en marcha termina el día previsto, y por la que una avería se diagnostica en lugar de adivinarse. Seguiremos enviando gente y seguiremos contándolo, porque quien elige un proveedor tiene derecho a saber quién va a estar delante de su máquina.