Una lista de repuestos indiferenciada produce a la vez sobrestock y paradas de línea de ocho semanas. Dividir los repuestos en tres categorías con reglas distintas resuelve la mayor parte del problema.

La mayoría de las plantas mantiene una sola lista de repuestos, y esta falla en ambas direcciones a la vez: capital inmovilizado en piezas que nunca se montarán, junto a una parada de línea a la espera de un plazo de entrega de ocho semanas. El problema no es el nivel de stock. Es que se le pide a una sola lista, con una sola regla, cubrir piezas con perfiles de riesgo completamente distintos.

La lista uno son los repuestos críticos de parada: piezas cuyo fallo detiene la producción y que no pueden conseguirse dentro de su tiempo de parada tolerable. El PLC principal, los accionamientos, el reductor especial, el sensor no estándar. La regla aquí es incondicional: téngalos en estantería, en planta o bajo un acuerdo de disponibilidad garantizada, y trate el coste como prima de seguro, no como inventario.

La lista dos son las piezas de desgaste con consumo predecible: contactores, correas, juntas, filtros, utillaje. Son un problema de programación, no de riesgo. Fije cantidades mínimas y puntos de pedido a partir del historial real de consumo y deje que las gestione el aprovisionamiento normal. El único modo de fallo aquí es que nadie actualice los números tras un cambio de velocidad de línea.

La lista tres es la lista de vigilancia de obsolescencia: piezas todavía disponibles hoy cuyos fabricantes han anunciado el final. Esta lista solo funciona si alguien es su propietario: revisar los avisos de descatalogación contra la base instalada una o dos veces al año y convertir cada coincidencia en una decisión: compra de última oportunidad, sustituto aprobado o retrofit planificado. Sin propietario, la lista es solo una hoja de cálculo con una cuenta atrás que nadie mira.

La condición previa para las tres listas es saber qué está realmente instalado. Los paneles se apartan de sus planos a lo largo de veinte años de reparaciones, y una estrategia de repuestos construida sobre la documentación original cubre la planta que usted puso en marcha, no la planta que opera. Iniciamos cada proyecto de repuestos con un levantamiento del estado real precisamente por esta razón.

Nada de esto requiere más software del que la planta ya tiene. Requiere la clasificación, la propiedad y la revisión anual. Dos jornadas de trabajo al año frente al coste de una sola parada de línea sin cobertura no es un caso de negocio difícil de redactar.

— Equipo de ingeniería de GANI Lifecycle