# Electrónica de señalización y mantenimiento para seis grandes puentes > Unidades electrónicas para la señalización de carriles, las unidades de mantenimiento bajo el tablero y los teleféricos que llevan a los equipos de inspección a lo largo de los cables principales: en los puentes 15 Temmuz Şehitler, Fatih Sultan Mehmet, Yavuz Sultan Selim, Osman Gazi y 1915 Çanakkale, y en Escandinavia, en los cruces de Stord y Bømla en Noruega y en otro puente danés. Fabricadas y probadas por GANI Manufacturing, especificadas y programadas por GANI Engineering, para un grupo tecnológico de renombre mundial y una institución pública — ambos identificables bajo petición. Página: https://ganiindustrial.com/es/cases/bosphorus-crossings-signalling-electronics · Idioma: es En estos puentes funcionan tres cosas distintas, y GANI construyó la electrónica de las tres: la señalización de carriles que indica a los conductores qué carriles están abiertos y en qué sentido; las unidades de mantenimiento bajo tablero que llevan a las cuadrillas de inspección por debajo del puente; y los teleféricos que suben a esas cuadrillas por los cables principales hasta las torres. Lo que tienen en común es que las tres son relevantes para la seguridad y ninguna puede estar mucho tiempo fuera de servicio. Un puente soporta tráfico todos los días, así que la electrónica tiene que poder sustituirse como unidad y diagnosticarse sin que un especialista tenga que plantarse de noche sobre el tablero. Se cubren nueve cruces: cinco en Türkiye —15 Temmuz Şehitler, Fatih Sultan Mehmet, Yavuz Sultan Selim, Osman Gazi y 1915 Çanakkale— más los cruces de Stord y Bømla en Noruega y otro más en Dinamarca. Las unidades las construyó y ensayó GANI Manufacturing y las especificó y programó GANI Engineering, de modo que el hardware y el código responden ante una sola organización. ## Punto de partida Un puente es una máquina que nunca se apaga. Las señales de carril dicen al tráfico qué significa un carril cerrado; las unidades de mantenimiento bajo el tablero llevan personas sobre mar abierto mientras se inspecciona. Ambas necesitan electrónica que resista aire salino, vibración y el salto del invierno de Mármara a una tarde de agosto — y que se pueda mantener años después sin que vuele un especialista. Además el equipo se reparte entre dos climas: cinco puentes turcos y uno danés, donde la misma electrónica afronta la humedad del mar del Norte, la sal de carretera y el hielo — distintos fabricantes, distintas épocas, una sola disciplina. Los requisitos funcionales y las definiciones de interfaz venían de los operadores y de los fabricantes del equipo. La electrónica, su producción y la programación embebida eran nuestras. ## Qué necesitamos de usted - Especificaciones funcionales y de interfaz por puente - Requisitos ambientales: sal, humedad, vibración y rango de temperatura - Requisitos de seguridad y enclavamiento para el desplazamiento de mantenimiento - Documentación del equipo existente en los puentes más antiguos - Requisitos de clima frío, formación de hielo y deshielo para el puente danés - Expectativas de mantenimiento y repuestos para un activo de décadas ## Nuestro alcance - Revisión del diseño electrónico, selección de componentes y derrateo para ambiente marino - Producción de la electrónica de control y señalización con recubrimiento conforme - Electrónica de accionamiento, posición y seguridad de los teleféricos de mantenimiento, incluida la cadena de parada de emergencia - Programación embebida, juegos de parámetros y software de puesta en marcha - Prueba funcional sobre un utillaje que reproduce las interfaces de campo - Unidades serializadas con registro de fabricación y prueba conservado durante la vida del activo - Repuestos y lotes repetidos producidos desde la misma fabricación documentada ## Resultado - Una familia electrónica para cinco puentes en lugar de cinco soluciones únicas - Unidades serializadas y trazables: un repuesto coincide con lo ya instalado - Programación y parámetros versionados con el hardware, no guardados en un portátil - Lotes repetidos y repuestos producidos años después desde la misma documentación liberada --- GANI Industrial — ingeniería, fabricación y ciclo de vida para OEM europeos. Bursa, Türkiye. Índice del sitio: https://ganiindustrial.com/es/llms.txt